6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)，一定(dìng)程(chéng)度(dù)上说明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月(ygpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pauè)度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务(wù)是提(tí)升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有(yǒu)点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续(xù)走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型(xíng)，最高(gāo)可获(huò)得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠(huì)，而(ér)这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均(jūn)在市(shì)场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前(qián)订单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也(yě)在(zài)努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这意味着新车(chē)离上(shàng)市销售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有新产品上(shàng)市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌(pái)更强的(de)增长势(shì)能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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